2020年初，新春钟声还未敲响，一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情肆意蔓延，牵动着全国人民的心。1月24日，顺丰航空有限公司（简称“顺丰航空”）紧急调配原计划于春节停航的运力，快速投入疫情防控一线的防疫物资运输，围绕航班保障的飞行、机务、地服、运控等关键岗位纷纷请缨响应，顺丰航空北京基地货运调度员张忠政也是其中一员，在这个不同寻常的春节，他选择坚守货运一线，为摆渡“战疫”的希望贡献一己之力。
“我去是最合适的”
1月23日，年二十九，张忠政回到河北老家过春节后，一直保持电话值班，时刻关注群里发布的疫情应对工作要求。为保障当时武汉紧缺医疗防疫物资的供应，顺丰航空计划于1月27日开通“北京=武汉”航线，紧急疏通华北流向的防疫物资运输渠道。春节期间，北京基地大部分员工均回老家过年了，一线保障人员紧缺成为该航线开通面临的一大问题。
“我申请加班，我没问题。”大年初一，在接到公司开通“北京=武汉”航线的通知时，张忠政第一时间主动请缨返回工作一线，“报完名之后，这几天心里悬着的石头终于放下了，心想着我可以去为疫情做些什么了。” 面对受疫情影响大部分同事无法快速返岗的现状，以及由此可能产生的保障压力，张忠政从容回忆：“其他同事家太远了，他们好不容易回家过个年，让他们多点时间在家陪家人吧，我家就在河北，离北京近，我去是最合适的。”
“爸爸明天就回来!”
其实，一年中本来因工作繁忙鲜少回家的张忠政，早早就计划好了春节行程，陪年迈的老母亲逛天安门，陪三岁的女儿去她念叨了好久的游乐园.....当时只能不定期将这些计划往后推迟了。
“看见我三岁的女儿屁颠屁颠地跑来抱住我大腿，哭着不让我上班，当时挺愧疚的，本来一年中陪她外出游玩的次数就少得可怜，我现在只能‘骗’她爸爸明天就回来了。”提起自己的“小棉袄”，张忠政不止一次地表达着愧疚感，但心底的柔软也使得他更坚定于成为“让女儿骄傲的父亲”。
除了女儿，令张忠政心疼的还有年迈的母亲。“这时候为什么你还要去更危险的地方？”面对母亲的担忧和不理解，张忠政始终坚定选择，耐心地解释：“因为在我们看不见的时候，有更多人处在更危险的地方，他们需要口罩，需要防护用品，需要消毒液，需要我们把这些东西送到他们手上，这是我们的责任。”
此时，同为顺丰职工的妻子也选择及时返岗、保障运输。张忠政夫妻二人的顺丰工龄均超过10年，他们对于这份关乎民生的事业的选择始终坚定如初。提及因顺丰结缘而组建的小家庭，张忠政语气里满是欣喜：“从一无所有，到成家立业，到拥有可爱的‘丰二代’，一路走来，我们都是相互扶持，互相鼓励。”此次为了提前恢复公司岗位生产工作，保障防疫运输工作的顺利进行，张忠政夫妻亦是相互鼓励着，先后投入到防疫工作中去。
图1：张忠政与家人合影
由于开航日期紧张，为了争取更多准备时间，1月26日，大年初二，张忠政毅然自驾前往北京。“坐上车的那一刻，我有点激动，甚至有点明白了每次消防员冲往火场的心情，虽然相比消防员我的行为太平凡了，但这可能就是一种共同的使命感吧。”
然而，前往北京的路途并不是张忠政预想的那么顺利。在启程不到1小时之后，张忠政所驾车辆的轮胎被锐器扎破，为了不耽搁时间，张忠政马上从后备箱拿出充气机为轮胎补气，然后开到附近寻找修理店，但是在特殊的疫情期间，正常商业街都关闭了，何况是高速公路周边的修理店呢？
在零下4、5度的天气里，通过4个小时的不懈寻找，张忠政终于找到一家维修店，成功修补车胎。最后，河北到北京原本仅需4个多小时的车程，愣是用了8个小时。“当时一股脑只想着快点把车胎修好早点到北京、回一线，忘记具体找了几家修理店了，反应过来时手都冻僵了。”张忠政回忆道。
自疫情爆发以来，出现了许许多多“逆行”的背影，有与疫情直面对抗的医务人员、有坚守在飞机下的机务人员、有守护每一批防疫物资的地服人员等等，褪去职业标签，他们的身份也只是平凡的父亲、儿子、母亲、女儿……但在疫情面前，他们勇赴一线，平凡的身份亦透出英雄的底色。
张忠政作为其中“平凡”的一员，他的果敢行为也感染着身边的同事，“离北京近的同事都在克服各种困难，毫无怨言地往‘回’赶，在面临共同困难时，团队的凝聚力是很重要的，然而此刻，我深切感受到了这种凝聚力。”
“不能让前线的同事担惊受怕”
1月 26日，张忠政抵京后来不及整理行李，便立即投入到顺丰航空“北京=武汉”开航的准备工作中。由于此前顺丰航空并未执行过京武航线，缺乏飞武汉航班的保障经验，尤其快速蔓延的疫情也为航班保障带来了更多特殊性。为确保航线顺利开航，张忠政积极协调内外部保障资源，主动将该航线保障情况汇报至北京首都国际机场相关管理部门，同时快速梳理具体保障操作流程，加班加点编制航班操作指引，有效引导一线人员落实各项措施，同步梳理航班保障过程中可能出现的风险源，为实现生产安全与运行效率一刻不怠、一丝不苟。
图2：支援期间，张忠政在顺丰航空北京基地处理货运业务。
顺丰航空于1月27日执行的“北京=武汉”航班是北京首个“逆飞”武汉的航班，直飞落货，存在较高感染风险，“作为该航班的前线保障人员，都拖家带口的，本来就不容易，不想让他们担惊受怕。”考虑到航班保障后方的安全状况，张忠政主动向管理人员提出对武汉返京的进港航班进行全面消杀，此建议快速得到肯定与支持，并由张忠政组织落实。
由于时下北京基地缺乏足够的消毒设备及用品，张忠政曾多次与专业消杀服务公司沟通、制定消杀保障方案，最终成功对首个武汉返京航班的驾驶舱、货舱、货物等完成深度消杀，同时也为后续每一个北京援汉航班的安全运输打下了有效防疫的基础，坚定了一线人员驰援的信心。
图3：专业人员正在对顺丰航空运输的武汉回京货物进行消杀工作
更大的考验接踵而至， 1月29日凌晨，顺丰航空计划采用B747机型开通“北京=仁川”国际货运航线，为国内紧急输送数百万只医用口罩。在此之前顺丰航空北京基地尚未有过国际航班保障经验，这意味着在短短两天的准备时间之内，张忠政和同事们要梳理出具体可行的国际航班保障流程。
“这是一条重要的救援航线，一线的医务人员需要这批口罩，我们必须保证这个航班顺利执行。”张忠政深知此次航班保障的重大意义，便主动向一些有国际航班保障经验的同事“取经”，与各相关部门积极沟通具体工作流程，从而快速梳理出“北京=仁川”国际航班操作流程。在此期间，张忠政准确理会并有效传达公司运行指令，与代理高效沟通制定保障方案，最终与所在团队成功保障了 “北京=仁川”国际航线的开航运行，超300万只口罩得以快速运回国内。
北京的一月寒冷干燥，最低温度已经达到零下10度，飘落的雪花为机坪“铺”上了近2厘米厚的“白毯子”。雪落不停，张忠政和北京基地的同事们坚守不息，竭力保障着每一个驰援航班的顺利起降， 与每一件救援物资、每一份希望的如期送达。
图4：顺丰航空防疫运输航班操作现场，工作人员长时间专注于货物保障，肩头早已落满白雪。
图5：顺丰航空北京基地防疫运输航班保障现场，机坪上积雪厚重。
图6：顺丰航空北京基地防疫运输航班保障现场
“这个冬天的确很冷，但春天已经来了”
疫情蔓延，北京市内通行受限，为避免因交通状况的不确定性影响准时到岗，张忠政直接在公司“扎营”，一住便是14天。
支援前期，条件有限。休息时间陪伴张忠政的，有不足15平米的临时宿舍，也有夜里清晰的车行声、现场人员喊话声……
航班运行保障的节奏越来越快，也让忠政觉得北京的夜晚总是来得很快，他和坚守一线的伙伴们也总是来不及多感受一会儿阳光的温度，就要步履匆匆踏入夜色，扛起航班密集起飞和到达的保障任务。截至2020年3月26日，张忠政已经连续在防疫一线坚守35天，共保障了63个往返武汉的航班，累计运输防疫及生活生产物资超过1600吨。对他们来说，送出的不仅仅是航班、是货物，更是生机与希望。也许正是这朴素的对生命的敬畏和期待，温暖强韧着每一位一线保障人员的支援信念。
目前，顺丰航空由北京飞往武汉的运输航班还在如期运行，助力复工复产的运输航班也已密集启航，张忠政还在保障一线忙碌，他笑笑说：“这个冬天的确很冷，但春天已经来了。”
